6月30日10时30分，载着130吨化肥的货物列车从广西南宁国际铁路港缓缓驶出，经南昆铁路运抵云南昆明中转后，经过中老铁路发往老挝万象，全程运输时效大幅压缩，为广西货物出口老挝等东南亚国家给予方便快捷的运输保证。

广西南宁国际铁路港列车重新开往老挝万象，拉开了桂老经贸协作的新篇章。这是“一带一路”倡议与RCEP框架下的生动实践，当做“一带一路”倡议的关键通道，这条钢铁动脉正以我国速率为区域金融注入澎湃动能，更以我国方案为陆锁国变陆联国写下生动注脚。

从“曲线绕行”到“一乘直达”。过去，广西货物出口老挝，或借道中越铁路转公路，或经海运辗转，受雨季路况、船期延误等因素作用，全程耗时8至10天。目前，南宁至万象的跨境列车，经南昆铁路至昆明中转，再借中老铁路直抵万象，仅需3天。时效的提升让“南宁制造”能以更迅速率抢占老挝行当，为公司赢得宝贵的时间窗口。据测算，运输时效提升后，公司资金周转周期平均缩短15%，意味着同样的资金在一年内可达成更多次的贸易循环，极大提升了行当角逐力。

“双向奔赴”的经贸共赢。广西的工业制成品在老挝行当向来颇受欢迎，汽车、机械设备、钢材等产品源源持久输入，助力老挝基本设施建设与工业进展。与此与此同时，老挝充足的资产，如钾肥、铜矿、铁矿及特色水果，也在广西行当掀起热潮。跨境列车的常态化运行，为双方产业协同注入新动力，这种“你中有我、我中有你”的产业协同，正促进双方经贸从单一产品贸易向全产业链协作迈进。

构建区域物流新枢纽。南宁至万象跨境列车，是广西跨境物流互联网的关键一环。国铁南宁局依托广西区位长处，大力进展跨境铁路运输，西部陆海新通道铁海联运班列、中越班列已呈蓬勃之势。目前，这趟列车进一步拓展了物流通道，将南宁打造为连接华南、西南与中南半岛的物流枢纽。伴随物流效率提升、成本减少，更多公司挑选广西当做进出口基地，促进广西外向型金融高质量进展。

金融进展，交通先行。南宁至万象跨境列车的开行，是交通赋能经贸的生动诠释，缩短了时空距离，提升了贸易效率，促进了产业协同，正变成桂老乃至我国与东盟经贸协作的新引擎。（廖若瑜）

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